11月15日上午7時(shí)，深圳灣體育中心，隨著第十五屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)“中國(guó)電信杯”田徑（馬拉松）發(fā)令槍響，全運(yùn)會(huì)歷史上首個(gè)跨境馬拉松賽事正式開(kāi)跑。

賽道旁的氣象應(yīng)急車(chē)內(nèi)，深圳市氣象局首席預(yù)報(bào)員陳訓(xùn)來(lái)博士正緊盯著短臨預(yù)報(bào)決策支持平臺(tái)上跳動(dòng)的數(shù)據(jù)——來(lái)自生物舒適度觀測(cè)儀的WBGT指數(shù)，以及香港加密觀測(cè)點(diǎn)傳來(lái)的深圳灣大橋段風(fēng)力數(shù)據(jù)，在此刻匯于一方屏幕。

全運(yùn)會(huì)智慧氣象服務(wù)系統(tǒng)馬拉松專題頁(yè)面。

“香港數(shù)據(jù)顯示橋面風(fēng)力正按預(yù)期減弱，但我們的黑球濕球溫度（WBGT指數(shù)）仍在上升，必須每半小時(shí)向競(jìng)委會(huì)更新提醒。”深港雙城，陳訓(xùn)來(lái)與香港同行隔空同步研判WBGT指數(shù)。

WBGT指數(shù)是綜合氣溫、濕度、太陽(yáng)輻射和風(fēng)力相加得出的一個(gè)溫度參值，據(jù)此評(píng)估參賽選手的熱負(fù)荷指標(biāo)，提供指引，提高運(yùn)動(dòng)員安全完賽的可能性。這精準(zhǔn)到每半小時(shí)、跨越雙城的無(wú)縫保障，正是“一條跨境賽道、雙城氣象保障”的生動(dòng)體現(xiàn)，也是粵港澳大灣區(qū)、深港氣象合作40多年久經(jīng)風(fēng)雨考驗(yàn)的標(biāo)志性成果。

一次跨境賽事，雙城氣象守護(hù)

賽道每小時(shí)的氣溫、風(fēng)速、濕度等情況變化，每一條精準(zhǔn)預(yù)測(cè)專報(bào)，都會(huì)被迅速送達(dá)競(jìng)委會(huì)。在競(jìng)賽指揮部，MOC（賽事指揮中心）馬拉松賽事氣象專題頁(yè)面上，清晰顯示著賽道沿線近20個(gè)氣象自動(dòng)站和生物舒適度儀的每一組實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并同步至賽事競(jìng)委會(huì)。全運(yùn)會(huì)深圳氣象臺(tái)，來(lái)自粵、港、深三方氣象專家在賽事指揮部密切監(jiān)測(cè)沿線天氣。

粵港深三地聯(lián)合視頻天氣會(huì)商。

“跨境賽事保障最關(guān)鍵的挑戰(zhàn)，在于數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)融合與互信。”指著屏幕上交錯(cuò)的風(fēng)場(chǎng)流線，陳訓(xùn)來(lái)解釋道，“得益于粵港氣象數(shù)據(jù)傳輸專線，深港雙城早已實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)站、雷達(dá)、雷電、探空、風(fēng)廓線等24項(xiàng)核心數(shù)據(jù)的雙向共享。”不僅如此，雙方還開(kāi)展了協(xié)同觀測(cè)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了深圳竹子林與香港大老山氣象雷達(dá)的錯(cuò)時(shí)觀測(cè)，共同研究S波段和X波段雷達(dá)的多源數(shù)據(jù)融合、拼圖及實(shí)時(shí)應(yīng)用，并建立了常態(tài)化的視頻天氣會(huì)商業(yè)務(wù)流程。

預(yù)報(bào)員們?cè)诟?jìng)賽指揮部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)氣象服務(wù)。

這些不斷更新的一條條氣象數(shù)據(jù)，這些忙碌不停的深港氣象人，都構(gòu)成賽事調(diào)度不可或缺的“氣象底氣”！

大灣區(qū)氣象合作：從“硬聯(lián)通”推向“軟聯(lián)通”

為跨境馬拉松提供無(wú)縫銜接氣象保障服務(wù)的背后，是大灣區(qū)氣象合作從基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”向機(jī)制協(xié)同“軟聯(lián)通”縱深推進(jìn)。

近年來(lái)，在中國(guó)氣象局的統(tǒng)籌與廣東省氣象局的推動(dòng)下，《粵港澳大灣區(qū)氣象發(fā)展規(guī)劃（2020—2035年）》和《廣東省促進(jìn)粵港澳氣象合作發(fā)展條例》等一系列頂層設(shè)計(jì)相繼出臺(tái)，從政策與法治層面為大灣區(qū)城市間氣象合作搭建起堅(jiān)實(shí)的“四梁八柱”，明確了合作方向與重點(diǎn)領(lǐng)域。

大灣區(qū)不僅建成覆蓋全域的綜合氣象觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)，三地合作已從早期的電話會(huì)商，升級(jí)為以粵港氣象業(yè)務(wù)合作會(huì)議機(jī)制為代表的常態(tài)化深度協(xié)作，重大天氣和重大保障服務(wù)的視頻會(huì)商機(jī)制已經(jīng)成為常態(tài)，而且還實(shí)現(xiàn)了從單一的區(qū)域天氣聯(lián)防，向涵蓋預(yù)報(bào)、科研、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)的全方位合作跨越。

深圳灣體育中心附近的便攜式自動(dòng)氣象站。

同時(shí)，大灣區(qū)氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警預(yù)報(bào)中心（深圳、香港） 、珠澳氣象創(chuàng)新與應(yīng)用研究中心等一批協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)相繼建成并投入運(yùn)行。這些平臺(tái)聚焦研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的區(qū)域高分辨率數(shù)值預(yù)報(bào)模式體系與人工智能短臨預(yù)報(bào)技術(shù)，顯著提升了對(duì)臺(tái)風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性天氣的預(yù)報(bào)精準(zhǔn)度。

從預(yù)警信號(hào)到AI前沿：深港氣象合作的“雙向賦能”

在粵港澳合作框架下，深港氣象人的情誼與信任，在一次次應(yīng)對(duì)“暴雨傾城”“臺(tái)風(fēng)過(guò)境”的并肩作戰(zhàn)中歷久彌堅(jiān)。早在1993年9月，深圳遭遇特大暴雨引發(fā)嚴(yán)重內(nèi)澇時(shí)，一河之隔的香港因成熟的預(yù)警體系應(yīng)對(duì)有序。隨后，深圳氣象與防汛專家赴香港天文臺(tái)考察學(xué)習(xí)，并于1994年6月推動(dòng)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)防洪防風(fēng)規(guī)定》頒布實(shí)施，使深圳成為國(guó)內(nèi)首個(gè)建立氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)制度的城市。

自此，從上世紀(jì)九十年代預(yù)警信號(hào)學(xué)習(xí)引進(jìn)，到2000年后數(shù)值預(yù)報(bào)的深度合作，再到如今的前沿科技聯(lián)合攻關(guān)，深港氣象合作始終步履不停。

由深圳市氣象局牽頭，聯(lián)合香港天文臺(tái)等單位成功獲批的國(guó)家科技部重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃-政府間創(chuàng)新合作項(xiàng)目“人工智能在粵港澳大灣區(qū)強(qiáng)降水臨近預(yù)報(bào)中的研究與應(yīng)用”，歷時(shí)三年科技攻關(guān)，科研成果已在粵港澳大灣區(qū)氣象部門(mén)全面共享。

香港天文臺(tái)也積極推動(dòng)人工智能（AI）等前沿技術(shù)在氣象領(lǐng)域的應(yīng)用，參與由國(guó)家氣象中心和深圳市氣象局牽頭的世界氣象組織（WMO）人工智能臨近天氣預(yù)報(bào)示范項(xiàng)目，展現(xiàn)了灣區(qū)氣象科技合作的國(guó)際視野。

從跨境出行到低空經(jīng)濟(jì)：深港氣象合作攜手跑向新賽道

“氣象合作是粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐，需要的是馬拉松選手般的堅(jiān)定、堅(jiān)守、堅(jiān)信。”深圳市氣象局局長(zhǎng)劉德峰表示，目前，深港攜手服務(wù)模式已從氣象災(zāi)害聯(lián)防延伸到重大活動(dòng)保障、韌性城市建設(shè)、跨境出行等領(lǐng)域。

基于超大城市相似的服務(wù)需求，在中國(guó)氣象局部署下，深港澳三地共同實(shí)施世界氣象組織“超大城市智慧氣象服務(wù)公私參與示范項(xiàng)目”。項(xiàng)目已產(chǎn)出12項(xiàng)最佳實(shí)踐及3項(xiàng)技術(shù)服務(wù)指南。其中，香港天文臺(tái)貢獻(xiàn)了基于風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)暴潮概率預(yù)報(bào)產(chǎn)品，深圳則分享了“31631”遞進(jìn)式氣象服務(wù)機(jī)制等多項(xiàng)成果。這些扎實(shí)的“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”已被納入聯(lián)合國(guó)《2023年聯(lián)合科學(xué)報(bào)告—可持續(xù)發(fā)展版》和世界氣象組織的網(wǎng)站示范成果，向全球展示大灣區(qū)融合發(fā)展的顯著成效。

為服務(wù)日益頻繁的跨境生活，粵港澳“大灣區(qū)天氣”網(wǎng)站已上線，為居民提供主要交通樞紐與沿線的精準(zhǔn)天氣指南。

面對(duì)“低空經(jīng)濟(jì)”新賽道，香港天文臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)已兩度專程率隊(duì)來(lái)深，共同探討低空經(jīng)濟(jì)氣象保障新舉措，攜手開(kāi)啟新的合作征程。

在此次大灣區(qū)共同舉辦的全運(yùn)會(huì)上，運(yùn)動(dòng)員們?cè)诟髯再愂律蠆^力拼搏；在看不見(jiàn)的大灣區(qū)氣象協(xié)同創(chuàng)新賽場(chǎng)上，深港氣象人則以精準(zhǔn)預(yù)報(bào)與智慧服務(wù)，攜手跑向一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的“長(zhǎng)跑”——共同保障大灣區(qū)大融合、大發(fā)展、大民生、大未來(lái)！

采寫(xiě)：南都N視頻記者 覃仕林 通訊員 徐文文